Yamaha WR450F [2012–2015]: Enduro galiūnas, nepaisantis jokių ribų

Introduction

Yamaha WR450F – tai ne šiaip motociklas, o tvirtų ketinimų pareiškimas. 2012–2015 metų šios legendinės enduro mašinos karta sukurta tiems, kurie reikalauja bekompromisio pajėgumo bekelėje, tačiau nori išlaikyti draugišką universalumą vingiuotuose miško takeliuose. Remdamasi dešimtmečius kaupta „rally-raid“ patirtimi ir naujausiomis technologijomis, ši WR450F karta meistriškai suderina žalią galią su vairuotojui patogiu valdymu. Po ilgų valandų, praleistų kovojant su akmeningais pakilimais, klampiu smėliu ir siaurais vienos vėžės takais, galiu patvirtinti: šis motociklas ne tik atlaiko atšiaurius išbandymus – jis jais mėgaujasi.

Engine & Performance

The Heart of a Champion

Pačioje WR450F širdyje slypi skysčiu aušinamas, 449 cm³ vieno cilindro variklis su penkiais titaniniais Yamaha vožtuvais. Tai ne šiaip jėgos agregatas – tai tiksliai valdomos, bet agresyvios galios pavyzdys. Šiame modelyje karbiuratoriai buvo pakeisti kuro įpurškimu, todėl akceleratoriaus reakcija itin staigi, o dusimai, dažnai pasitaikantys senesnėse enduro versijose, beveik eliminuojami. Turėdamas 58 hp prie 9 000 aps./min. ir 36.2 ft-lb sukimo momentą ties 7 500 aps./min., WR450F garsėja stipria trauka nuo laisvos eigos iki pat raudonos zonos, tačiau išlieka stebėtinai paklusnus važiuojant techniškai sudėtingomis atkarpomis.

Visa paslaptis slypi jo reguliavime. Yamaha prioritetą skyrė vidutinio diapazono traukai, o ne vien ekstremaliai viršutinei galiai, tad netgi stačius šlaitus įveiksite lengvai, o greitose vingiuotose trasose motoro trauką tiksliai valdysite. Bandomojo važiavimo metu variklio tolygi galios kreivė leido man tiksliai dozuoti trauką slidžiame grunte – jokių netikėtų šuolių, tik nuspėjamas stūmimas į priekį. O pasirinktinai siūlomas GYTR Power Tuner (parduodamas atskirai) suteikia galimybę reguliuoti kuro žemėlapį pagal važiavimo aukštį ar agresyvumą – praktiškas sprendimas, perimtas iš Yamaha Dakaro raliui skirtų technologijų.

Key Specs:
- Compression Ratio: 12.3:1
- Oil Capacity: 1.0L (10W-40, API SG)
- Coolant Capacity: 1.4L

Chassis & Handling

Agility Meets Stability

WR450F aliuminis dvigubas sijos rėmas, perimtas iš YZ250F motokroso modelio, visiškai keičia taisykles. Nors motociklas su skysčiais sveria 129 kg (284 lbs) ir nėra pats lengviausias, dėl sukoncentruotos masės ir aptakios formos jis jaučiasi lyg būtų 20 kg lengvesnis. 48 mm apverstos KYB šakės ir galinis amortizatorius su išorine talpa (300/305 mm eiga) puikiai susidoroja tiek su stačiomis akmenų briaunomis, tiek su greitomis nelygiomis atkarpomis, neversdami motociklo siūbuoti.

Stačios įkalnės metu priekinis ratas išliko tvirtai prigludęs prie kelio, nors galinis tuo metu aršiai ieškojo sukibimo – tai lėmė 14/47 žvaigždžių derinys ir 114 grandies grandinė. Vairas išlieka ypač tikslus važiuojant nedideliu greičiu, tačiau nepamesite stabilumo ir pasiekę 70 km/val. (43 mph) žvyrkeliuose. Nissin stabdžiai su 250 mm priekiniu ir 245 mm galiniu bangos formos diskais siūlo progresyvų stabdymą, neleisdami per staigiai užspausti rato purvinuose ruožuose.

Ergonomics & Comfort

Built for the Long Haul

960 mm (37,8") WR450F sėdynės aukštis iš pradžių gali atbaidyti žemesnius vairuotojus, tačiau siauras rėmas ir tinkamai nusistatanti pakaba leidžia net 173 cm ūgio (5’8") motociklininkams pakankamai lengvai pasiekti žemę. Pro Taper vairas ir dantyti pakojai užtikrina patogią, valdžią rankose suteikiančią poziciją, o 7,2 l degalų bakas (1,9 gal) išlaiko žemą masės centrą.

Yamaha atidumas patvarumui čia akivaizdus: titaniniai vožtuvai, kuriems reikalingas 0,10–0,15 mm (įsiurbimas) ir 0,20–0,25 mm (išmetimas) tarpelis, tikrinami tik kas 1 000 km (620 mylių) – puiki žinia savaitgalio entuziastams. Be to, elektrinis starteris (su kojiniu užvedimu atsargai) patikimai veikė net kelis kartus gerokai panardinus motociklą į purvą.

Competition

How It Stacks Against the Rivals

Pagrindiniai WR450F konkurentai 450 cm³ enduro segmente – Honda CRF450X ir KTM 450 EXC. Štai kaip Yamaha laimi savo vietą:

1. Honda CRF450X
2. Neturi kuro įpurškimo (iki 2020), tad važinėjant kalnuotose vietovėse karbiuratoriaus reguliavimas tampa sudėtingas.
3. Sunkesnis rėmas, mažesnis manevringumas siaurose trasose.

4. Verdict: WR450F pranašumai – kuro įpurškimas ir lengvas derinimas.

5. KTM 450 EXC

6. 11 kg (24 lbs) lengvesnė, aštresnė pakaba sudėtingam enduro.
7. Didesnės eksploatacijos išlaidos (alyvos keitimas kas 15 val., o Yamaha – kas 20 val.).
8. Verdict: KTM išsiskiria precizija; Yamaha laimi patikimumu ir mažesnėmis priežiūros išlaidomis.

WR450F gali didžiuotis ir savo ralio ištakomis. 2013–2015 m. Dakaro ralyje Cyril Despres ir Olivier Pain pilotuojami, specialiai paruošti WR motociklai įveikė 8 000 km Pietų Amerikos išmėginimų, sėkmingai konkuruodami su KTM ir Husqvarna gamykliniais bolidais.

Maintenance

Keeping the Beast Alive

WR450F patikimumo reputacija laikosi dėl kruopštumo prižiūrint. Čia – trumpa atmintinė:

Critical Checks:

• Oil Changes: kas 20 val. (1,0 l su filtru, SAE 10W-40).
• Valve Clearance: tikrinti kas 1 000 km (0,10–0,25 mm šaltam varikliui).
• Chain: palaikyti 2,0 bar (29 psi) slėgį galinėje padangoje; grandinės laisvumą reguliuoti 50–60 mm.
• Coolant: keisti kas 100 val. (1,4 l etilenglikolio).

MOTOPARTS.store Upgrades:

• Air Filters: Twin-Air alyvuotas putų filtras (25 $) padidina oro srautą ir apsaugą nuo purvo.
• Exhaust: Pakeitus standartinį duslintuvą į FMF Q4 (349 $) sumažėja svoris ir tuo pačiu atsiskleidžia daugiau sukimo momento.
• Suspension: GYTR šakės spyruoklių rinkinys (180 $) leis pritaikyti pakabą motociklininkams, sveriantiems per 90 kg (200 lbs).

Conclusion

2012–2015 Yamaha WR450F – tai ne vien purvino kelio motociklas, o tikras kelialapis į dar neatrastus maršrutus. Nesvarbu, ar ruošiatės startuoti lenktynėse, ar leisitės į atokią vienos vėžės trasą, galių, manevringumo ir patikimos konstrukcijos derinys pelnytai iškelia šį modelį tarp geriausių savo klasėje. MOTOPARTS.store pasirūpins, kad jūsų WR450F išliktų pasirengęs dar dešimtmečiui nuotykių.

Caption: WR450F savo stichijoje – užkariaujantis bekelę, kurią silpnesnės mašinos laikytų neįveikiama.

Specifikacijų lentelė